Articles avec le tag ‘sigma8’

La sigma 8 vue part Eric

Dimanche 16 janvier 2011

Mêmes sensations que moi hier. La sigma est une aile accessible, douce, et terriblement efficace en thermique. On sent vraiment la présence de l’ascendance lorsqu’on rentre dedans. Douceur au gonflage. Eric était dans la moitié du PTV, il a ressentit la même problème de vitesse, nous pensons que bien chargée l’aile sera terrible donc nous attendons avec impatience la taille 23 m²sigma8.poupet

Essai de la Sigma 8 démo au Mont Poupet

Samedi 15 janvier 2011

Première sensation après essai de la sigma 8. Un décollage doux, grace à un bord d’attaque très allègé. En vol l’aile est précise, elle se calle d’elle même dans le thermique. On sent qu’elle se ressentre nettement dans l’ascendance, c’est très agréable. Avec la sigma j’ai élargit mon terrain de jeux, pour pouvoir aller chercher encore plus loin le thermique. J’attends avec impatience la taille 23 qui me correspondra mieux en PTV. C’est un très beau produit.

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la sigma 8 sur le marché en février 2011

Lundi 10 janvier 2011

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Le développement de la SIGMA 8, aile intermédiaire performante et haut de gamme, est terminé. Ce nouveau modèle sera disponible chez ton revendeur en février pour les premiers vols de test.

Aile intermédiaire haute performance, la nouvelle SIGMA 8 est une free rider destinée au cross qui garantit le plaisir de vol. Les points suivants distinguent le nouveau modèle :

  • Plus performante : aa SIGMA 8 est une authentique aile à trois rangées de suspentes, à la résistance à l’air très réduite et à l’excellent rapport performance/maniement par rapport à son allongement. L’amortissement très équilibré permet d’utiliser la finesse de 10 et la vitesse maximum de 55 km/h même en atmosphère turbulente.
  • Maniement dynamique et sportif : la SIGMA 8 trouve son origine dans une répartition optimisée de la portance combinée à un nouveau profil. D’une grande stabilité en virage et en tangage, la SIGMA 8 est une aile très sereine en vol. Elle offre ainsi une mobilité plus directe et plus précise dans toutes les dimensions.
  • L’optimisation analytique du poids : la structure ainsi que l’intégration de nouvelles technologies comme les sticks en Nylon font de la SIGMA 8 une aile parmi les plus légères de sa catégorie. Les effets sont impressionnants : une inertie réduite de la voilure, un contrôle encore meilleur de l’amortissement, et au final, une plus grande sécurité passive

SIGMA8_WebQuer_56

Infos techniques

 
 
23
25
27
29
Poids total volant
kg
60 - 80
70 - 95
85 - 110
100 - 130
Poids de l’aile
kg
5.3
5.7
6.0
6.4
Allongement
 
6.0
Vitesse avec accélérateur
km/h
55 +/- 2
Finesse
 
10 +/- 0.2
Homologation
 
LTF / EN
Les couleurs

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