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Forces aérodynamiques et incidences de vol

Jeudi 5 novembre 2009

Le vol plané d’un profil résulte d’un équilibre entre différentes forces:

  • la force de gravité (noté P chapoté d’une flèche): Le vecteur s’applique verticalement du haut vers le bas depuis le centre de gravité de l’ensemble (aile+pilote). 
  • la trainée (notée T chapotée d’une flèche): La trainée est une force aérodynamique qui s’oppose au déplacement. Elle s’applique au centre de poussé de l’aile, et varie avec la vitesse de déplacement.
  • la portance (notée P chapotée d’une flèche): La portance est induite par l’écoulement des particules d’air autour du profil lors de son déplacement. L’air est séparé à hauteur du bord d’attaque , ils sont accélérés sur l’extrados et génèrent 2/3 de la portance par dépression. cette force s’applique au CP du profil, perpendiculairement à l’axe de la trjectoire vers le haut.

En vol, la trainée et la portance se regroupent en une force la Résultante des Forces Aérodynamiques notée RFA.

  • la RFA s’applique au CP, elle s’oppose au P en direction et force en vol droit équilibré.

RFA

Tous changements: mise en virage, rafale de vent, pilotage, modification du profil en vol… modifiera transitoirement l’équilibre RFA/ poids.

vent relatif, variation de la RFA,variation de l’incidence de vol et pilotage associé seront les thèmes de notre prochaine session.